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卡羅拉雙擎意想不到的意外

全新卡羅拉搭載了豐田全新一代THS Ⅱ混合動力系統，通過對這套系統在結構、性能、機械布局上的升級，相較于上一代車型，效率更高，能耗更低，為用戶帶來了全新的駕駛體驗。個阿特金森循環的發動機，雖然發動機賬面數據不大，但是優點是安靜、節油、震動小，配合上電動機及動力電池，綜合的性能跟卡羅拉1.8的汽油車差不多。最主要的還是那套E-CVT，用的是行星齒輪組，而非傳統意義上的AT或CVT變速箱，所以使得各個系統的效率能夠達到最高，能夠讓發動機以及電動機都在最合適的工作狀態下工作，卡羅拉雙擎省油最關鍵的不是他用電而在于能回
豐田的TNGA是什么？

說說什么是TNGA 架構 ,它與大眾MQB、MLB模塊化平臺并不是同一個概念。我們熟悉的大眾MQB、MLB平臺，是在車輛設計制造上的模塊化平臺，主要給車輛制造提供更多可能。而TNGA是豐田的生產系統，優勢在于從優化單個零件轉向集成整體，包括了研發、設計、生產、采購等整個汽車產業鏈的全面升級優化， TNGA架構代表著豐田生產理念的轉變。