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24年前，隨著普銳斯的上市豐田的混動技術(shù)正式誕生，彼時它或許沒有如今電動車這般的聲量，卻踏踏實實用了四分之一個世紀的時間成功地將混合動力技術(shù)從象牙塔推廣到了千家萬戶，在全球范圍內(nèi)積累了1800萬用戶，同時引領(lǐng)著汽車動力技術(shù)的革新，帶動了一批企業(yè)跟隨研發(fā)混動技術(shù)，帶動了這項技術(shù)的成熟與繁榮。豐田的混動車型也完美地繼承了豐田品牌一直以來的優(yōu)點，就是高質(zhì)量與高安全。豐田不僅在技術(shù)上通過多重電壓監(jiān)測，碰撞后自動斷電等防護措施保障電池安全，還在后期對三電組件提供超長質(zhì)保。截至目前，豐田在全球累計銷售超過1800萬的

如今伴隨著可支配收入的提高，中級車成為越來越多消費者提升生活品質(zhì)的選擇。然而，當下的中級車市場競爭激烈，豪華品牌價格不斷下探以及自主品牌向上突破，都促使普通合資品牌必須拿出更具誠意的產(chǎn)品。作為豐田TNGA架構(gòu)下的旗艦車型，亞洲龍可謂是把個性做到了極致。在外觀設(shè)計方面，從前臉來看，品字形進氣格柵占據(jù)了車頭絕大部分面積，環(huán)繞外部輪廓的鍍鉻飾條搭配內(nèi)部橫向黑色格柵，展現(xiàn)出典雅大氣質(zhì)感的同時，也賦予車輛一絲運動屬性。亞洲龍前大燈的設(shè)計兼顧了凌厲與柔和，靜時如溫柔的目光，動時又如堅毅的眼神，搭配氣勢恢宏的中網(wǎng)

豐田柯斯達改裝的商務(wù)車不同數(shù)量的座位可以適應(yīng)不同的領(lǐng)域，但豐田柯斯達改裝的商務(wù)車可以傳達同樣的尊貴。豐田柯斯達改裝的商用車從內(nèi)部風(fēng)格的設(shè)計上可以有很多設(shè)計方案。舒適的房車，溫馨的家庭旅游車，豪華的移動辦公或個性KTV設(shè)計，豐田柯斯達商用車可以滿足我們在室內(nèi)設(shè)計上的需求。豐田柯斯達在所有領(lǐng)域的改裝都是一個共同的特點，那就是低調(diào)豪華，雖然它的外觀不好，但室內(nèi)的設(shè)計卻令人震驚。豐田柯斯達之所以有如此不同的神奇效果，主要是因為他練習(xí)了一種魔法技能，比如改裝訂制。豐田柯斯達改裝是通過對外觀的裝飾和室內(nèi)裝飾裝置

重慶豐田威爾法兩江豐田接受預(yù)定全新皇冠威爾法，在外觀上與威爾法雙擎有兩點最大的區(qū)別，其一是車頭懸掛的不再是豐田標，而是全新的皇冠LOGO，特別值得注意的是，全新的皇冠LOGO采用了扁平化設(shè)計，這種變化既符合當下的設(shè)計主流，同時也很好地向市場傳達出“皇冠CROWN”品牌全新出發(fā)的態(tài)度。前臉的橫向線條使得車身看起來扁平又寬大，車身尺寸較大，車漆也很漂亮，相比同級別其他車型來講，皇冠威爾法的外觀更具運動感一些，車內(nèi)不管是中控臺的造型還是車內(nèi)的配色都很好地凸顯出了濃重的商務(wù)氣息，而且車內(nèi)比較好的用料也很顯高級。皇冠威

重慶凌放兩江豐田火熱預(yù)定中時至今日，一汽豐田將HARRIER正式引入中國市場，四款車型預(yù)售區(qū)間為22萬-31萬元。凌放的確有實力和底氣。首先凌放是一款全球車型，中國消費者也傾向于全球SUV，一汽豐田更是有超過800萬用戶的基盤，品牌形象早已深入人心，值得中國消費者信賴。新車外觀設(shè)計與海外版本保持高度一致，整體外觀設(shè)計較為犀利，特別是頭燈部分與中網(wǎng)設(shè)計，更顯激進。這一點與主打家用和舒適的陸放截然不同，而這種特點在歷代HARRIER車型中始終都有體現(xiàn)。簡潔的車頭看起來具有不錯的辨識度，左右兩側(cè)修長的頭燈與大尺寸格柵為車頭增添

在全球芯片短缺的今天，一汽豐田不僅做到了銷量上升，還趁勢推出了新的產(chǎn)品，足以見得一汽豐田強大的實力。在8月，一汽豐田逆流而上推出了皇冠陸放，剛剛上市就創(chuàng)造了銷售佳績，這也充分證明了一汽豐田的品牌實力。皇冠陸放作為一汽豐田旗下身長尺寸最大的SUV，在當前這個汽車領(lǐng)域中非常的受消費者推崇，盡管全球當前都深受缺少芯片供應(yīng)的大環(huán)境影響，但是依然沒能阻擋一汽豐田的腳步，在保證現(xiàn)有車型產(chǎn)量的前提下，推出了全新中型SUV一汽豐田皇冠陸放，新車在上市48小時內(nèi)就訂單過萬，足以看出一汽豐田集團的實力。有人說豐田只有一套混動

一汽豐田柯斯達多種改裝方案可供選擇豐田柯斯達改裝作為商務(wù)車似乎大家都已經(jīng)是十分的熟悉，柯斯達在各種大型會議以及商務(wù)活動的現(xiàn)場也是成為備受青睞的最佳選擇。然而作為房車的豐田柯斯達大家可能也只是聽說并沒有見到真實的面目，很多人的認知里豐田柯斯達改裝商務(wù)車都是從10座到23座的設(shè)計，其實不然，座位數(shù)是完全根據(jù)自己喜好選擇的，但是車身在外觀以及長寬高的參數(shù)上并無差異。豐田柯斯達車身長7.004米，身寬度為2.040米，車身高度為2.774米，高達的車身寬敞的內(nèi)飾也是豐田柯斯達改裝可以有不同的設(shè)計的前提。豐田柯斯達在外觀的的

亞洲獅低調(diào)而不平凡一汽豐田這個汽車品牌，在國內(nèi)一直是非常受大家信賴的，豐田旗下也有很多的經(jīng)典車型，一汽豐田亞洲獅就是其中最為火爆的一款，一汽豐田亞洲獅憑借大氣的外觀造型和穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)獲得了許多消費者的認可，很多人在選車的時候也會優(yōu)先考慮一汽豐田亞洲獅這款車，這也讓終端市場出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象，這款車到底是哪里吸引這些消費者呢，我們一起來看看吧。從產(chǎn)品力上看，豐田亞洲獅應(yīng)該說表現(xiàn)出了一定誠意。比如，新車全系配備了2.0L發(fā)動機，匹配模擬10速CVT無級變速箱。而且，新車全系配備了胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定控制系

今年8月，卡羅拉全球累計銷量突破5000萬，再創(chuàng)全球銷量新紀錄，“強者恒強”成為卡羅拉的代名詞。除了較高的知名度以及輻射全球的影響力，品質(zhì)過硬，性能參數(shù)與配置均頗為亮眼，是卡羅拉55年持續(xù)火爆全球的核心因素。卡羅拉身為豐田旗下元老級車型，卡羅拉一直以來忠實于“低故障率、低油耗”，在樸實無華中默默服務(wù)于廣大消費者。以至于有人說，卡羅拉就是一盤“家常菜”，它不是山珍海味，但是卻能帶給你溫暖與踏實感。時間會證明一切，卡羅拉還在時代的前沿，銷量口碑全都是杠杠的，一直以來，日系車憑借乘坐舒適和燃油性佳的特點，受到

在傳統(tǒng)意義的汽車分級標準只有A級、B級、C級甚至更高級的標準，其實不然，如果細分市場其中還夾雜著很多不上不下的車系，所以現(xiàn)在衍生出來很多的+.-系列，這就是市場造就的其實，隨著當下中國汽車市場消費多樣化，尤其是在造車新勢力殺入市場后競爭白熱化，國內(nèi)各大汽車品牌在新能源汽車上進行調(diào)整之外，也不放棄各種細分車型，各種新款車型逐步開始登陸市場，一汽豐田旗下的亞洲獅就是其中的佼佼者了，亞洲獅上市的時候售價區(qū)間為14.28-17.98萬，填補了豐田在國內(nèi)緊湊型轎車這個價位的空白。亞洲獅的外觀是非常完美的從車身尺寸就能看出，

重慶兩江豐田是重慶首家一汽豐田新標椎旗艦，專售一汽豐田進口豐田的一汽豐田豐田官方認證的豐田4S店。對于一汽豐田柯斯達重慶兩江豐田提供了上百種改裝方案，燈光也是上千種選擇方案，座椅更是有多重方案，座位數(shù)也是可選的，下面讓我們來看看。豐田柯斯達改裝座椅，我們可以根據(jù)自己的選擇上我們可以根據(jù)自己的選擇定制，真皮座椅，豪華航空座椅都可以根據(jù)自己的選擇進行改裝。同時還可以安裝沙發(fā)床，方便我們在旅途中的休息。豐田柯斯達改裝不會懼怕和任何商務(wù)車的對比。在內(nèi)飾改裝上豐田柯斯達更是別處心裁，車內(nèi)窗簾的的選擇上就有多

上個月國內(nèi)車市銷量已出，各大車企公布的報表鮮有成績出色的，即便人氣高漲的日系豐田，當月也有同比11.9%的下滑幅度，芯片短缺仍是大問題。位于卡羅拉跟亞洲龍之間的亞洲獅也是最新的TNGA轎車，在超強平臺的加持下亞洲獅又有什么樣的表現(xiàn)呢？從亞洲獅的車身尺寸來看，4720/1780/1435mm的長寬高以及2750mm在一眾A+級的車型中都有著極高的橫向?qū)Ρ葍?yōu)勢。車輛在軸距方面的表現(xiàn)與雅閣等中型車對比也沒有很大差距，輔以車輛不錯的空間利用率，亞洲獅的空間水準說是準B級也一點不為過。后排不錯的腿部空間，加上前排座椅后方一定的偷空處理，大

豐田柯斯達賣點：整體布局大氣、和諧、實用。豐田柯斯達改裝車內(nèi)飾方面：經(jīng)濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配，構(gòu)成了COASTER有眾多廣受歡迎的特點。新車在內(nèi)部改裝實屬下了很大的手筆。整車的一體式多媒體影視系統(tǒng)，全車構(gòu)建10.2多聲道環(huán)繞音響系統(tǒng)，并且搭載了全新歐美版星光頂，給您帶來了不同尋常的舒適體驗。柯斯達(COASTER)，產(chǎn)自豐田汽車，豐田柯斯達。這一世界公認的“豪華客車”代，是您商務(wù)活動中值得信賴的忠實伙伴。柯斯達的空間寬敞、做工精致、配置齊全，而且可以多人同行。新款還配備了全桃木的辦公桌和全桃木外飾的4L冰

在汽車市場上有幾款車型總非常受消費者歡迎的，亞洲龍就是其中之一，自從亞洲龍進入中國市場以來口碑一直很好，亞洲龍引進國內(nèi)后，比凱美瑞大一些，尺寸也比凱美瑞大一些，從外形上看，看起來更有氛圍，但在設(shè)計上有點個性，但實車看起來還是很有魅力，內(nèi)部空間和乘坐感非常優(yōu)秀。這次我們直接切入豐田的當家本事，豐田混動亞洲龍，豐田這種混合動力系統(tǒng)可以說是目前市場上比較成熟的混合動力系統(tǒng)，也是全球第一的混動。內(nèi)飾采用的是打孔真皮座椅，細節(jié)上絎縫設(shè)計也是比較用心的，有三種顏色可選米色、黑色、棕色，方向盤采用的是真皮材料

一汽豐田卡羅拉一直都是熱度很高的車型，要想在汽車領(lǐng)域長時間站住腳，需要的就是實力。汽車這種還屬于大宗支出的商品，基本不可能靠炒作成功。卡羅拉的成功之道，足以說明了它的實力過硬。作為豐田在全球范圍內(nèi)的一款重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，這款車型從某種程度上來說已經(jīng)成為了豐田的代名詞。截止到今年八月，其在全球范圍已經(jīng)累計銷售了5000萬輛，成為了當之無愧的全球銷冠。那么肯定很多人會好奇，全球有這么多汽車廠商，每個廠商又有那么多不同車型，那么為什么是卡羅拉成為了站在巔峰上的那一個？其實回答這個問題只需簡單的三個字——產(chǎn)品力

而根據(jù)一汽豐田的消息，該車型在2021年11月計劃正式完成量產(chǎn)，該產(chǎn)品內(nèi)部代號為941B，作為一汽豐田的拳頭級產(chǎn)品，一汽豐田新車定位為中型SUV，介于皇冠陸放于豐田榮放之間，也是基于TNGA（GA-K）架構(gòu)打造，未來主要的競爭對手為本田冠道、大眾途昂X等中型SUV，預(yù)計會在9月底在國內(nèi)發(fā)布，隨后年底正式上市。外觀方面，新車采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，倒梯形中網(wǎng)極具辨識度，一眼就能看出是出自于TNGA架構(gòu)下的車型。與此同時，新車配備有造型犀利的鷹眼式LED大燈，并輔以鍍鉻飾條進行連接，拉寬了前臉的橫向視覺效果。車身側(cè)面，新車運用了

當你準備買一輛緊湊型轎車時，看遍整個汽車市場，相信我，豐田卡羅拉永遠是你的比對車系，不為什么，就為了它龐大的銷量，豐田卡羅拉目前全球已經(jīng)超過5000萬輛的銷量了，這款車一擺出來就是妥妥的一個王炸，要知道還多車系到目前為止總共加起來還沒有過千萬，而卡羅拉直接超過5000萬輛這讓很多車企十分汗顏。早在2019年卡羅拉經(jīng)過架構(gòu)的越級，在TNGA架構(gòu)下誕生了2020款卡羅拉，自此，其車系囊括了渦輪增壓、混合動力兩大動力形式。2021年也將車系升級囊括了自然吸氣、渦輪增壓、混合動力三大動力形式。在更多的選擇則，超強的口碑渲染下，

經(jīng)典永不過時，皇冠再次歸來國人對皇冠這款經(jīng)典日系車是再熟悉不過了，尤其是對于上了年紀的消費者來說對它更有深刻印象。這款車在進入國內(nèi)市場以后為消費者帶來了豪華的用車體驗，不僅僅是一款代步車，更是一種身份地位的象征。66年傳承，十五代革新，CROWN皇冠始終堅守內(nèi)心的驕傲，書寫了一部超越半個世紀的輝煌史！如今，CROWN皇冠以“品牌之姿”榮耀煥新，如今皇冠陸放搭載了皇冠標志，以全新姿態(tài)出現(xiàn)在人們面前，對于消費者來說無疑有著很大吸引力。在傳承皇冠經(jīng)典基因的同時，通過豐田TNGA架構(gòu)的加持，賦予其前所未有的豪華境界，讓

作為豐田旗下首個獨立命名的車系和歷史最悠久的車系之一，皇冠在各地區(qū)都擁有極高的美譽度，在過去大半世紀，皇冠實在承載著太多精彩的歷史，與此同時，它也是影視作品中的常客，化身“電影明星”穿梭于光影銀幕的喜怒哀樂之中。接下來，小編就帶大家從50年代開始，回眸影史上皇冠掠影，看看皇冠參與哪些著名影片，看看當中情節(jié)會否勾起你的觀影回憶？穿梭50年代的優(yōu)雅身姿時間回到遙遠的50年代，亞洲電影業(yè)空前繁榮，無論是審美還是題材都開始走向百花齊放。在我國香港，邵氏兄弟和電懋公司競爭戰(zhàn)況激烈； 東瀛方面，文藝片的復(fù)興和描寫社

當前國內(nèi)SUV領(lǐng)域性價比突出的車型比比皆是，當你買車預(yù)算定格在20萬元左右，那么可選擇的SUV車型包括緊湊SUV和中型SUV，甚至還可以買到國產(chǎn)中大型SUV。當然從性價比方面來說，還是合資中型SUV更出色，因為這種車型配置豐富，空間也足夠大。一汽豐田旗下的RAV4榮放就是一款性價比出色的中型車，它作為一汽豐田旗下的一款重量級選手，其廠商指導(dǎo)價為17.08-25.28萬元，這樣的價格讓人欣喜。RAV4榮放的外觀采用一汽豐田年輕化的設(shè)計風(fēng)格。車頭線條有足夠的輪廓感，配合銳利造型的前燈，不會失去視覺效果的霸氣和敏銳感。車頭下包圍按照城市SUV