所有車系在10到15萬價(jià)格區(qū)間，想要選擇一款合資A級(jí)車作為家用，豐田是很多人繞不開的。直到后來亞洲獅的推出，消費(fèi)者又多了一份選擇，當(dāng)然，也多了一份“糾結(jié)”。比如，同樣14萬多，可以選卡羅拉1.8雙擎混動(dòng)精英版，也可以選亞洲獅2.0L低配。相比之下，定位更高的亞洲獅是否更吸引人呢？

對(duì)于大多數(shù)人來說，可能說起卡羅拉要更為熟悉，畢竟是一代神車，而且全球銷量4900萬輛，非常的厲害，口碑都是杠杠的，特別是這一代卡羅拉基于豐田TNGA架構(gòu)打造，其整體行駛質(zhì)感，還有操控等方面，都有了一定提升。

車身尺寸方面，亞洲獅的長寬高分別為4720/1780/1435mm，軸距2750mm；而卡羅拉1.8混動(dòng)為4635/1780/1455mm，軸距2700mm。可以看出，無論是車長還是軸距，亞洲獅都要大卡羅拉些，并且后排空間方面，亞洲獅也明顯更充裕。而且在亞洲獅車上可以感受到很多全新的輔助系統(tǒng)，在豐田TNGA的加持下亞洲獅跟卡羅拉都是旗下的主力車型，輛車都是TNGA-C平臺(tái)打造其差別可以說是微乎其微。

就大家最關(guān)心的三大件而言，亞洲獅全系搭載的是2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩205牛·米，匹配的是CVT變速箱，但是這款變速箱是齒輪鋼帶雙傳動(dòng)的，更平穩(wěn)更經(jīng)濟(jì)性，油耗在5.7L/100km。豐田卡羅拉雙擎搭載100kw1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，配備E-CVT無級(jí)變速箱，最大馬力99ps，最大功率73kw，最大扭矩142Nm，多點(diǎn)電噴的供油方式。采用永磁同步電機(jī)，最大功率53kw，最大扭矩207Nm，動(dòng)力上中規(guī)中矩，油耗在4.2L/100km。

如何選擇卡羅拉和亞洲獅兩款車，沒必要太過于糾結(jié)，畢竟仁者見仁智者見智，二者最大不同在于空間，亞洲獅必定在空間上更有優(yōu)勢(shì)，而卡羅拉也是夠用，這是80分和88分的區(qū)別。如果你看中空間，那亞洲獅會(huì)更適合。此外，動(dòng)力系統(tǒng)這塊，亞洲獅2.0L配CVT的組合，在這一細(xì)分市場(chǎng)算是一股“清流”，體驗(yàn)感包括燃油經(jīng)濟(jì)性，是兼顧到位的。卡羅拉雙擎的靈活起步還有帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性，也是不錯(cuò)的體驗(yàn)。