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7 月 3 日，一汽豐田皇冠陸放正式開啟預訂7 月 3 日，一汽豐田皇冠陸放正式開啟預訂。預計新車的預售價格在 28 萬元 -37 萬元之間，并有望在 8 月 18 日正式上市。繼漢蘭達正式上市后，皇冠陸放的引入，不僅代表著一汽豐田終于擁有了自己的中大型 SUV，也是中國市場第一次出現(xiàn)了漢蘭達的姊妹車型。
2020 年，廣汽豐田銷售新車 76.5 萬輛；一汽豐田銷售新車 80 萬輛，從整體來看，豐田兩家在華合資公司的表現(xiàn)十分均衡。而具體到雙車戰(zhàn)略的車型來看，卡羅拉和雷凌、奕澤和 CHR、致炫和威馳、凱美瑞和亞洲龍、RAV 4 和威蘭達都達到了 1+1＞2 的效果。 定位差異越大，內部競爭的壓力就越小。從整體車系定位來看，廣豐旗下車型更偏向于年輕時尚運動，而一豐則更傾向于高端化。因此，陸放必然是要在配置上高于漢蘭達，陸放已知參數中車長是在漢蘭達的基礎上稍做加長。所以，在 30 萬以上價格中，陸放的中高配車型擁有更多的先天優(yōu)勢，而中低配車型則有漢蘭達進行覆蓋，相輔相成之勢明顯。
但或許，豐田想要的并不僅是借皇冠的噱頭與情懷打響名氣。皇冠抱憾停產，歸根結底是豐田沖擊高端失敗所致。一方面，國內的高端車市場已經呈現(xiàn) SUV 化的特質。另一方面，皇冠的年輕化改革并不被消費者所接受。所以，皇冠復活選擇以 SUV 為開始，營造更高品質的形象，覆蓋更多的消費人群。同時，漢蘭達 " 姊妹車型 " 的影響力都給陸放上了雙重保險。值得一提的是，兩者的結合，還有助于陸放突破漢蘭達的價值天花板，這也是為什么陸放的價格要比漢蘭達高。 |
