有一句廣告語這樣說道：“世界上有兩種混動，一種叫豐田，一種叫其它”。這樣自信的宣傳方式足以看出豐田在混動領域的分量。在一汽豐田的產品體系中，混動車型同樣占據了主導地位，就拿我們身邊的緊湊級SUV銷量王一汽豐田RAV4榮放來說，它也順勢換裝混動系統以嶄新風貌來到我們身邊。

榮放雙擎E+的上市進一步豐富了一汽豐田的新能源產品陣容。按照中國市場的新能源政策，插電混動（PHEV）和純電動車（EV）能夠享有一定的補貼。

截至目前，一汽豐田新能源車型達到了三款，分別是卡羅拉的插電混動車型卡羅拉雙擎E+、奕澤的純電動版本奕澤E進擎以及新上市的榮放雙擎E+。其中，首款插電混動產品卡羅拉雙擎E于2019年3月份推出。

榮放雙擎E+裝備了更大容量的18.1千瓦時高容量鋰電池，純電續航行駛高達95KM；整車在滿油、滿電的狀態下，可以擁有超長續航力；榮放雙擎E+搭載的主驅動電機，在全新RAV4榮放雙擎88kW的額定功率基礎上加大50%，達到了134kW，整車擁有更優秀的動力表現。

一汽豐田RAV4榮放雙擎E+采用全新的TNGA 2.5L自吸發動機，實現高達41%熱效率，且在機體強化上也進行了升級，使用了激光熔覆氣門座技術、D-4S高壓缸內直噴、低壓歧管噴射組成的混合噴射系統以及VVT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統，這些針對燃油引擎的強化為強勁的動力表現打下了堅實的基礎。當然，新加入的雙電機組（旗艦四驅Pro版），在前橋上的電機可以輸出134kW的功率，而后橋電機可以輸出40kW的功率，所以加上2.5L引擎的132kW，整車的的綜合最大功率可以達到225kW。另外E-CVT變速箱也是經過全新研發，采用小型化，輕量化的新結構設計，且內部使用了經過改進的平行軸齒輪減速機構，完成傳統汽油機與電動機的匹配。

在主被動安全配置方面，RAV4榮放雙擎E+標配全新一代TSS智行安全，其中包括PCS預碰撞安全系統、LTA車道尋跡輔助系統（帶低速跟車行駛功能）、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）。同時，RAV4榮放雙擎E+配備了7個安全SRS空氣囊。

2021年是一汽豐田的產品大年，作為今年繼亞洲獅之后的又一力作，RAV4榮放雙擎E+強勢接棒，一汽豐田基于TNGA架構打造的系列產品也逐步完善。未來，一汽豐田將有更豐富、更高品質的產品導入市場，持續為用戶“量產幸福”，RAV4榮放雙擎E+也將以“越級”之姿，為消費者帶去更多的驚喜！