隨著特斯拉、蔚來、小鵬、理想等造車新勢力股價飆漲，新能源汽車概念股在二級市場上掀起了一股新的熱潮，吸引了無數投資者的關注。不得不承認，在汽車行業“新四化”浪潮襲來的當下，電動汽車需求正在不斷增長，消費者對新能源汽車的接受度和認可度也越來越高。而今年在疫情中表現優異、穩中有升、交出一份亮眼成績單的一汽豐田，正是新能源汽車領域的一支勁旅。

作為國內最早量產混動產品的企業，一汽豐田已擁有完善的新能源產品生產、銷售、服務體系。如今，一汽豐田正不斷向國內市場導入用戶期待的全球化新能源產品，根據規劃在接下來的2年中，一汽豐田將推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動、氫能源5種驅動形式的12款全新車型，滿足了不同細分市場用戶的需求。

作為國內混合動力市場的開創者，一汽豐田也是國內混

動產品銷量最高的汽車企業。自2005年以普銳斯開啟了國內油電混合動力市場先河以來，一汽豐田率先承接豐田的電動化戰略，并不斷推動其在華落地，相繼推出卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎版、榮放雙擎版、威爾法雙擎等混動產品，雙擎產品銷量累計達成33萬臺。深受疫情影響的2020年，一汽豐田穩如泰山、逆勢增長，1至10月累計銷量達到63.5萬臺，同比增長高達6%，領先大盤16個百分點。

在一汽豐田品牌、產品不斷升級的路徑上，"TNGA架構"是頻頻出現的關鍵詞。了解汽車行業的人們都知道，"架構"這一概念是由豐田最先提出并實現的。而豐田目前在全球大力推行的TNGA架構，可以使架構之下的每一款車型都得到造型、動力、駕控、安全等幾大方面的革新。

在TNGA架構賦能下，一汽豐田雙擎產品在市場上的受歡迎程度越來越高。2020年前8個月，一汽豐田混合動力產品的銷量占比為15%，其中亞洲龍雙擎的銷量占比為31%，卡羅拉雙擎的銷量占比為15%，榮放雙擎的銷量占比為20%。值得一提的是，一汽豐田已是國內混動產品銷量最高的汽車企業，而在未來幾年，一汽豐田混合動力產品在全部產品銷量中的占比將提升至50%，一汽豐田制勝新能源汽車市場的信心可見一斑。

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