在很多消費者眼中，日系車在國內的地位是要高于德系車的，談起日系車勢必會想到省油省心，因為它有著不錯的質量穩(wěn)定性，而這為消費者帶來了較低的用車成本。尤其是豐田這個汽車品牌，憑借著超高的性價比以及成熟穩(wěn)定的技術，一直在牢牢壓制的本田和日產，在很多人的印象中，豐田旗下的每一款車型在國內市場上都有比較不錯的銷量，本次要說的是日系車里的佼佼者豐田亞洲龍。

作為中國市場TNGA架構上的豐田品牌旗艦轎車，一汽豐田亞洲龍延續(xù)了美規(guī)豪華版車型的主體設計，夸張的大嘴式進氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發(fā)動機蓋筋線、分段式腰線和飄逸的側窗邊框等，視覺效果頗為大氣。

尺寸方面，國產亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，定位于一款越級中型車(俗稱B+級)，整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致。在全新TNGA架構的提振下，國產亞洲龍已經完全達到了C級車的水平，但它的定位還是中級車，也就是B+級中級車。一般來說，豐田亞洲龍的前臉霸氣十足，尾部動感十足，基本繼承了海外版的設計風格。新平臺，新動力系統，而且就連豐田自己的工程師都坦言亞洲龍與雷克薩斯ES的零件共用率高達60%。

內飾方面，亞洲龍的設計會更有商務范，裝飾設計也比較溫馨，比較適合穩(wěn)重且崇尚簡約的消費者。至于內飾用料，其表現也是十分亮眼，在門板、中控臺上都有一定的皮革包裹。層次感十足的中控臺擁有著飄逸的線條，中控區(qū)域面板采用的鏤空式設計既前衛(wèi)又實用，配以手工縫線和軟質材料，營造了極其溫馨的車內氛圍。

在動力方面，亞洲龍搭載了與凱美瑞、雷克薩斯ES相同的Dynamic Force 2.5L發(fā)動機，最大熱效率高達41%，在同級別車型中無人能及。搭配8AT變速箱，油耗為6.2L/100km，而雙擎混動版為4.3L，其節(jié)油性不言而喻。而且全系標配十個SRS空氣氣囊，豐田智行安全系統第二代，時刻保護乘客安全。

亞洲龍無論外觀還是內飾設計都非常具有設計感，這也是它的優(yōu)勢所在，相信正是因為這一點，讓很多年輕人選擇了它。豐田的TNGA架構是一步“大棋”，而基于該架構下打造的亞洲龍在品控方面也能有一定的保證。