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一汽豐田年終布局,劍指2021年雖然今年由于特殊原因,北京車展與成都車展都調整了開展時間,不過原定于11月20日的廣州車展,卻如約而至。在汽車市場,2020年是過山車式大開大合的一年。從上半年的雪上加霜,到下半年的重整旗鼓,再到金九銀十“蜜月期”,汽車廠商的報表顯然要比任何一年都更精彩。屆時,全球主流汽車、零部件企業將匯聚一堂,以重磅的產品和先進的技術為廣州車展慶祝“18歲”。一汽豐田將在廣州車展上首發一款重磅新車,與其他同臺亮相的TNGA架構車型共同組成最合適的“年終獻禮”,無疑將成為本次車展最大看點之一。 2020年對一汽豐田而言,是豐收的一年。今年7月,一汽豐田累計實現銷售整車超過800萬輛,這一里程碑式的成績距離其突破600萬輛銷量僅僅過去不到三年,這三年正好是中國車市走"下坡路"的三年。從2018年開始,中國車市進入拐點,存量競爭的時代。 一汽豐田前十個月完成年銷售目標83%。剛剛過去的10月份,其整體銷量達6.6萬輛,1至10月累計銷量達63.4萬輛,完成年銷目標的83%,同比增長6%,領先大盤16個百分點,市場份額保持在4.2%,較去年同期提升0.6%。 剛剛過去的10月份,一汽豐田TNGA三款旗艦車型都取得了相當出色的成績。亞洲龍單月銷售達1.1萬輛,RAV4榮放單月銷量達1.6萬輛,卡羅拉家族共計銷售3.6萬輛,這標志著一汽豐田TNGA技術換代被普遍接受和選擇,也標志著一汽豐田再次走在了豐田前端技術推廣的前列。 本次一汽豐田亮相的新車是一汽豐田傲瀾,傲瀾是一款定位在卡羅拉和亞洲龍之間的全新車型。本次車展將是傲瀾的首次正式亮相。 傲瀾基于TNGA架構打造,軸距2750mm。外觀方面,新車使用了大尺寸的進氣格柵,燈組方面有著豐田家族化最新的設計,并且造型樣式與亞洲龍有幾分相似,前包圍有寬大的空氣套件造型。 新車的車身側面修長,2750mm的軸距帶來更充裕的車身空間,搭配多輻輪圈造型,頗具幾分亞洲龍的氣勢。車尾造型相當流暢,從車頂到車尾一氣呵成,雖然為三廂轎車造型,整體線條非常緊致。 尾燈為LED燈組,也使用了類似亞洲龍的立體設計,在行李廂中央有傲瀾的英文字母“ALLION”,并且尾部也營造出貫穿式尾燈的效果。 動力方面,根據已曝光的信息,新車將搭載2.0L自然吸氣發動機,匹配CVT變速箱,發動機最大功率126kW。 從進入中國市場至今,一汽豐田已走過近20載,可以期待的是,隨著2020年的結束,一汽豐田將從新起點開始,順勢而為,逆勢而揚。 更多精彩內容請持續關注我們吧 上一篇亞洲龍的喜歡變真的愛下一篇一汽豐田傲瀾正式連接 |