有本事你就來一汽豐田卡羅拉雙擎就在這里，一直在這里

10萬-15萬元緊湊級別一直是中國家用轎車最熱門市場，然而近幾年混動車型的加入，讓這片“紅海”又多了一個細分領域——緊湊級混動家轎市場。該細分市場里，多年來由于豐田混動的技術原因，其他想分一杯羹的品牌均無功而返，卡羅拉雙擎一直穩穩占據著很大的份額。

自1966年豐田發布第一代卡羅拉起，發展到現在已經有54年，川流不息的車流中總少不了卡羅拉的身影，為什么豐田會把一款車型延續到12代，這和受到廣大消費者的信賴有很大關系，銷量也一直穩扎穩打，結合現在市場的需求，第十二代卡羅拉提供了雙擎版本，雙擎指的是同時具有發動機和電動機兩個動力源，在大幅度增加動力性能的同時，極大降低了油耗，百公里油耗僅為4.3升。

而實惠、省油、省心的產品特性，使卡羅拉雙擎獲得了出色的用戶口碑，也讓人們看到了豐田混動技術的可靠性。在全球擁有1500萬的混動用戶，牢牢地占據著全球混合動力汽車的頭把交椅，并以“工匠造物”的精神傳承豐田高品質基因，以最先進的混合動力技術引領市場，而且旗下其車輛的電池任保持著零事故的奇跡。

名聲如雷貫耳的Toyota Hybrid System，系統運轉是利用Power split device(動力分流裝置，簡稱PSD)，也就是行星齒輪機構，實現發動機和兩個電動機之間的耦合，由PCU(動力控制單元)控制整套系統的運轉。這套獨一無二的技術，會很聰明地將動力傳動系統和發電機，讓阿特金森發動機和電機根據車速、路況、加速需要自動切換組合動力源，電機和發動機各展所長，每時每刻都讓發動機的轉速處于經濟轉速內，可以把燃油消耗保持在最低水平。