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豐田全力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展“中國將秉持開放、合作、團(tuán)結(jié)、共贏的信念，堅(jiān)定不移全面擴(kuò)大開放，讓中國市場成為世界的市場、共享的市場、大家的市場，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，為國際社會(huì)注入更多正能量。”在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)開幕式的主旨演講中，習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)中國將堅(jiān)定不移全面擴(kuò)大開放的信心與決心，再次重申中國同世界分享市場機(jī)遇、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的真誠愿望。 本次進(jìn)博會(huì)，豐田首次展示了首輛本土研發(fā)中及計(jì)劃在本土生產(chǎn)的豐田品牌氫燃料電池商用車—FCEV柯斯達(dá)。業(yè)內(nèi)置評(píng)，F(xiàn)CEV柯斯達(dá)將加速氫燃料電池汽車在中國的普及，推動(dòng)中國氫能社會(huì)的發(fā)展。 相通則共進(jìn)，相閉則各退。進(jìn)博會(huì)為各國企業(yè)進(jìn)入中國市場提供了入場券，在疫情背景下，遠(yuǎn)道而來的外國參展商用“全球首發(fā)、中國首展”的諸多新產(chǎn)品來表達(dá)對(duì)這個(gè)世界性平臺(tái)的看重。而中國必將以海納百川的胸懷，敞開大門擁抱來自世界各國的企業(yè)，與之?dāng)y手共赴美好前景，為國際社會(huì)注入更多正能量。 豐田和人們有個(gè)約定——“所有人都能自由移動(dòng)出行”。 在中國，豐田于 2019 年開啟全面推廣普及氫燃料電池技術(shù)，特別是 FC 商用車領(lǐng)域，豐田積極通過各項(xiàng)舉措加速FCEV普及，以此助力中國氫能社會(huì)的實(shí)現(xiàn)。 本次進(jìn)博會(huì)，豐田首次展示了首輛本土研發(fā)中及計(jì)劃在本土生產(chǎn)的豐田品牌氫燃料電池商用車—FCEV柯斯達(dá)。業(yè)內(nèi)置評(píng)，F(xiàn)CEV柯斯達(dá)將加速氫燃料電池汽車在中國的普及，推動(dòng)中國氫能社會(huì)的發(fā)展。 在氫能源發(fā)展機(jī)遇下，各大車企紛紛推出各自產(chǎn)品，而豐田已經(jīng)提前布局?jǐn)?shù)十年，在戰(zhàn)略規(guī)劃上處于領(lǐng)先地位，在技術(shù)領(lǐng)域取得巨大突破。 2020年以來，中國政府發(fā)布了諸多氫能源利好政策，有關(guān)氫能源汽車的發(fā)展方向更加明確。 2020年6月5日，豐田與一汽、東風(fēng)汽車、廣汽、北汽、億華通等成立合資公司，聯(lián)合開發(fā)適合中國商用車的FC系統(tǒng)，以此大幅縮短從開發(fā)到產(chǎn)品化所需的時(shí)間。 幾個(gè)月后，豐田再次提速向中國商用車廠商提供氫燃料電池組件。11月2日，豐田與FC系統(tǒng)集成商福建雪人股份有限公司達(dá)成一致，將為其FC系統(tǒng)提供豐田的FC電堆等零部件。 未來，豐田表示，將繼續(xù)在組件供應(yīng)及產(chǎn)品開發(fā)方面加快與國內(nèi)企業(yè)展開合作，共同致力于通過推廣和普及FCEV。 同時(shí)，在純電動(dòng)領(lǐng)域，2020年豐田也迎來了爆發(fā)期。今年4月，豐田與比亞迪合資成立純電動(dòng)車研發(fā)公司的協(xié)議落地，同月，其在華首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎和雷克薩斯品牌量產(chǎn)純電動(dòng)車型UX 300e陸續(xù)上市銷售。按照豐田的計(jì)劃，到2025年，將在中國市場推出10款電動(dòng)化車型。 從FCEV到HEV再到EV，豐田之開放、之速度全球共睹。截止到2020年9月，豐田僅HEV車型全球累計(jì)銷量突破1600萬輛，中國市場累計(jì)銷量突破100萬輛。 重視中國市場的豐田多次強(qiáng)調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年一遇的重大變革，豐田希望為產(chǎn)業(yè)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)微薄的力量，也將始終秉持開放共贏的姿態(tài)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)一份力量。 重慶兩江豐田（南岸一汽豐田4S店） |
