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終于等到大魔王歸來(lái)豐田將于11月1日以線上發(fā)布的形式，正式宣布旗下GR高性能子品牌正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。與此同時(shí)，全新豐田Supra也將正式國(guó)內(nèi)首秀。作為豐田GR品牌旗艦運(yùn)動(dòng)車型，全新Supra將作為“開篇之作”引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，未來(lái)豐田GR品牌旗下更多車型也有望引入國(guó)內(nèi)。 作為豐田品牌旗下的運(yùn)動(dòng)子品牌，GR的定位與我們熟知的奔馳AMG、寶馬M和奧迪RS類似，其隸屬于豐田運(yùn)動(dòng)品牌，旨在將賽用車型公路化，并針對(duì)性能、設(shè)計(jì)風(fēng)格、調(diào)校等進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，為追求性能的用戶提供新選擇。  點(diǎn)擊添加圖片描述（最多60個(gè)字）編輯作為豐田GR 家族最強(qiáng)小鋼炮，GR YARIS是源自于WRC的一款車型，新車除了搭載十分夸張的GR運(yùn)動(dòng)套件之外，動(dòng)力則是搭載1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200千瓦（272匹馬力），最大扭矩370牛米，功率重量比高達(dá)4.71，動(dòng)力數(shù)據(jù)完勝很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是名副其實(shí)的小鋼炮車型。 作為豐田GR品牌入華后的首款車型，即將國(guó)內(nèi)首秀的全新豐田Supra一直備受關(guān)注。豐田Supra車系誕生于 1978 年，至今已發(fā)展至第 5 代車型，不僅一直是豐田品牌旗下定位最高、性能表現(xiàn)也最優(yōu)異的車款，除了名列日本跑車「四大天王」之一，且曾征戰(zhàn)過各大國(guó)際賽事，并多次出現(xiàn)在電玩游戲與電影之中。  點(diǎn)擊添加圖片描述（最多60個(gè)字）編輯豐田Supra有著大魔王之稱，是性能黨的福音。全新豐田Supra是豐田與寶馬合作開發(fā)的全新產(chǎn)物，該車基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，動(dòng)力上搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速最快4.2s。新車汲取了此前豐田FT-1概念跑車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其跑車的車身造型和比例致敬了曾經(jīng)的豐田Supra車型。 全新一代豐田Supra今天在國(guó)內(nèi)正式上市，先期引入的車型為2.0T版，其售價(jià)將會(huì)在40-60萬(wàn)元。 全新豐田Supra是豐田與寶馬合作開發(fā)的全新產(chǎn)物，而后者開發(fā)的車型則是全新Z4。盡管Supra與Z4建構(gòu)在相同的底盤平臺(tái)之上，并共享引擎、變速箱與懸掛系統(tǒng)等機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，但是由于豐田與寶馬均希望兩款新車能夠在外觀設(shè)計(jì)與操控特性上呈現(xiàn)不同的風(fēng)格，所以 Supra 采用的是與歷代 Supra 相同的雙門硬頂跑車設(shè)計(jì)，而 Z4 則是回歸軟頂敞篷小跑車的開發(fā)初衷。  點(diǎn)擊添加圖片描述（最多60個(gè)字）編輯豐田近幾年在全球市場(chǎng)都取得了優(yōu)異的表現(xiàn)，尤其是在華發(fā)展一直穩(wěn)步提升。在這樣的背景下，通過引入旗下運(yùn)動(dòng)子品牌和性能車型，豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型細(xì)分將進(jìn)一步完善。從完善的家用車細(xì)分市場(chǎng)，到幾乎覆蓋全系的混合動(dòng)力陣營(yíng)，再到電氣化轉(zhuǎn)型的新能源產(chǎn)品。豐田已經(jīng)在國(guó)內(nèi)擁有了十分全面的產(chǎn)品布局，而即將到來(lái)的GR運(yùn)動(dòng)子品牌，則會(huì)進(jìn)一步豐富國(guó)內(nèi)用戶的選擇，并為注重運(yùn)動(dòng)性能的用戶提供有別于歐美廠商的新鮮血液。另一方面，通過引入GR品牌也有助于提升豐田品牌在國(guó)內(nèi)用戶群體中的品牌形象。 重慶兩江豐田（南岸一汽豐田4S店） |
