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卡羅拉雙擎E+進(jìn)可攻退可守?zé)o限可擊


隨著汽車市場(chǎng)中的新車越來(lái)越豐富,越來(lái)越多的年輕人選擇購(gòu)車代步上班。這不僅說(shuō)明大家生活水平的提高,同時(shí)汽車的誕生給人們的生活帶來(lái)不少便利,人們的選擇也更加多樣化,但更多消費(fèi)者還是樂(lè)意選擇一臺(tái)省油耐開且毛病少的車,而卡羅拉雙擎E+便是其中的一員,最重要的是卡羅拉雙擎E+能夠上綠牌,你在街上看到的卡羅拉雙擎E+多嗎?

卡羅拉雙擎E+在整體外觀造型上,與普通的卡羅拉并沒(méi)有什么本質(zhì)上的區(qū)別,而作為插電混動(dòng)車,卡羅拉雙擎E+在車內(nèi)外的許多細(xì)節(jié)方面有著獨(dú)特的藍(lán)色元素點(diǎn)綴,使其看上去更加符合其插電混動(dòng)車的身份。其前臉的牛頭標(biāo)便是前臉辨識(shí)度最高的地方。

卡羅拉雙擎E+尾部方面的造型則較為飽滿,不過(guò)其尾部左右兩邊的尾燈組造型十分別致,由一道較為粗獷的鍍鉻條將兩邊的尾燈連接起來(lái),使其看上去有種貫穿式尾燈的既視感。此外,尾部右下方也有著辨識(shí)度極高的標(biāo)志。

卡羅拉雙擎E+采用一臺(tái) 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 73kW,最大扭矩為 142Nm;電機(jī)最大功率為 53kW,最大扭矩為 207Nm。其搭載了容量為 10.5kWh 的鋰離子電池,官方的NEDC 純電續(xù)航里程為 55km。

卡羅拉雙擎E+在同級(jí)別產(chǎn)品中獨(dú)享“五大無(wú)憂” 硬核實(shí)力,即里程無(wú)憂、季節(jié)無(wú)憂、品質(zhì)無(wú)憂、賺錢無(wú)憂、殘值無(wú)憂,從而暢銷于國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。依托豐田全球領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù),卡羅拉雙擎E+擁有最高985公里的超長(zhǎng)續(xù)航能力、1.3L/100km的超低綜合油耗,在無(wú)外接電源情況下油耗僅為4.3L/100km,實(shí)現(xiàn)超低成本用車。同時(shí),卡羅拉雙擎E+還擁有超低的養(yǎng)車 成本,三電系統(tǒng)8年/20萬(wàn)公里質(zhì)保,更免去了用戶的后顧之憂。其超高品質(zhì)得到了全球1500萬(wàn)雙擎車主的驗(yàn)證。

一直以來(lái),一汽豐田始終走在推廣低碳、節(jié)能汽車的前沿。早在2005年就率先導(dǎo)入了當(dāng)時(shí)風(fēng)靡全球的豐田混動(dòng)車型普銳斯,2015年成功導(dǎo)入卡羅拉雙擎并引領(lǐng)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)。近兩年來(lái),一汽豐田持續(xù)推動(dòng)“新能源化戰(zhàn)略”落地,2019年3月卡羅拉雙擎E+正式發(fā)布。2020年5月20號(hào),一汽豐田首款純電動(dòng)車型奕澤IZOA E進(jìn)擎正式上市,一汽豐田新能源汽車產(chǎn)品矩陣又增一員。一汽豐田計(jì)劃,2025年所有車型都將配備電動(dòng)化車款 。未來(lái),一汽豐田將加快推動(dòng)旗下產(chǎn)品電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程,服務(wù)于社會(huì)各行各業(yè),為綠色出行奉獻(xiàn)出更大的力量。泉城用戶將與卡羅拉雙擎E+及更多的一汽豐田環(huán)保車型不期而遇,感受不一樣的出行體驗(yàn)。

致真至極,一直是一汽豐田造車?yán)砟睿瑸槊恳晃挥脩籼峁﹥?yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù),確保為每位用戶帶來(lái)安心、安全、無(wú)憂的用車體驗(yàn)。

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