“秋名山車神”是賽車題材漫畫《頭文字D》里面的人物，當我們說一個人駕駛技術好，就會用“秋名山車神”來形容。雖然駕駛技術不容易提升，但是選擇一輛操控性能出色的家用車并不是難事。

全新卡羅拉基于TNGA架構打造，通過對底盤、懸架、配置等方面的升級，實現了超越同級的操控性能，讓用戶駕駛更加得心應手。

全新卡羅拉配備了前后全獨立懸架，前麥弗遜式獨立懸架偏心壓力軸承與主銷一致，讓車輛轉向操控更精準，轉向阻尼更均勻。后雙叉臂式懸架不光可讓車輛行駛循跡穩定性大幅增加，更能縮小轉彎時車輪的前后位移，給予車輛足夠的支撐性。縱觀當前A級車市場，車輛受制于成本問題，大多采用了扭力梁式非獨立后懸架，因此在操控性上自然就大打折扣，而全新卡羅拉這樣的懸架配置水準，在市場中可以說非常罕見。不僅提升了產品性能，也讓自身價值得到體現。

對于前驅車來說，在車輛轉彎過程中，容易出現轉向不足的現象，為了應對這樣的情況發生，全新卡羅拉全系標配ACA彎道轉向輔助功能，當車輛處于車身穩定控制系統未開啟的狀態下，系統檢測到轉向不足、橫向G值過高時，以及車輛處于未踩下制動踏板或處于加速狀態時，該功能會自動介入，為內側車輪施加制動力，為外側車輪增加驅動力，以此來改善車輛轉向不足的問題，讓用戶感受到踩著油門過彎的駕駛快感。

此外，全新卡羅拉還搭載了全新一代EPS電子助力轉向，可以幫助車輛在過彎時迅速響應駕駛者意圖，轉向更加精準，駕駛更加順手。隨著時代變化，人們的用車需求不斷增加，用戶對家用車的期望也不斷增加，全新卡羅拉在TNGA架構下的完美蛻變，操控性得到提升，讓更多用戶體驗到駕駛的樂趣。

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