夏季行車時，開啟空調制冷是必不可少的。然而有不少車主反映，常常會感覺車子的制冷量不夠。例如在怠速停車、擁堵路況下低速行駛，以及車輛滿載時，會感覺空調不夠涼，這又是為什么？

   第一：車輛自身散熱變差

車輛并不是保溫壺，因此車輛外殼溫度的高低，將直接影響到車內溫度。在車輛低速行駛或怠速停車時，在陽光的炙烤下，車殼的溫度會升到多高想必很多人都有體會。這部分熱量傳遞到車內，會自然而然的影響到空調制冷效果。相反，在高速行駛的過程中，這部分熱量會伴隨著氣流迅速散去，車內溫度自然也更容易降低。

第二：發動機無法為空調壓縮機提供足夠的動力

雖然空調系統對功率的消耗伴隨轉速的變化不會像發動機功率那樣明顯，但在低速或怠速狀態下，由于轉速過低，還是會影響到空調制冷量的。一些車輛還會刻意設定一些程序來保證動力系統的正常運轉。例如當因堵車導致水溫偏高、或急加速時，系統會暫時切斷空調，此時也會影響到制冷量

第三：低速時空調系統的熱交換效果差

空調并不是“制造”冷氣，而只是在車內外進行冷熱交換。有興趣的人，在夏季時可以站到開啟空調的車輛旁邊，會立刻感覺到一股熱浪襲來。為什么？因為為了讓車內獲得冷氣，交換系統產生了大量的熱氣并釋放出來。顯而易見，這部分熱氣散得越快、熱交換效果越好，車內的冷氣就越多。那么車輛在高速和低速運行時，那種工況的熱交換效果好？答案是顯而易見的。

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