很多車主常常抱怨，當初買車時是沖著車輛標注的油耗去購買的，但實際使用之后總感覺油耗比標準值要高。尤其是對于那些用車以城市里上下班代步為主的車主來說，感覺尤為明顯。之所以出現(xiàn)這樣的感覺，其實與人們對“油耗”的理解有關(guān)。

接下來讓我們一起來看下影響油耗的相關(guān)因素吧！

1、車輛的標稱油耗，是有一套嚴格的、相對固定的模式測定出來的。例如綜合油耗，就是根據(jù)車輛使用的綜合狀況，結(jié)合了城市、郊區(qū)、高速等多種路況的模擬參考，在相對固定的載荷、道路狀況下測定的。我們?nèi)粘Ｓ密嚟h(huán)境不可能與這種固定模式完全一樣，油耗的表現(xiàn)自然也就會有所不同。

2、路況：很多人都知道，標稱油耗也并非唯一。例如目前大多數(shù)車型在工信部都有三種油耗標準值作為參考，分別是郊區(qū)油耗、城市油耗和綜合油耗，彼此之間的差異度也非常大。某些車輛，城市油耗甚至能比郊區(qū)油耗高出一倍，由此可見路況對于油耗的影響之大。“堵車費油、勻速省油”，這幾乎已經(jīng)成為一種共識。

3、環(huán)境：夏季開空調(diào)油耗會變高，這個幾乎所有人都能理解。殊不知環(huán)境溫度低，同樣也會顯著影響油耗。很多細心的車主發(fā)現(xiàn)，冬季行車的油耗往往會比夏季（不開空調(diào)的情況下）百公里要多1-2升油。為什么？因為發(fā)動機在涼車狀態(tài)下需要更多的噴油量才能保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，因此發(fā)動機從啟動到水溫正常這個過程中的油耗是非常高的。很顯然，冬季的這個過程要遠比夏季長，自然會增加油耗。另外，環(huán)境中粉塵含量的高低、氧氣含量的高低等等，也都會對油耗產(chǎn)生影響。

4、駕駛習慣：同一輛車、同樣的道路、同樣的環(huán)境，換不同的人開，油耗卻會天差地別，這就是駕駛習慣對于油耗的影響。極端情況下，這種油耗的差別能超出一倍以上。不要以為只有激烈駕駛、大腳油門才會費油。有的新手駕駛員看似開得很慢很謹慎，但由于擋位選擇不當，遇到情況時采取的措施不合理，駕駛過程中頻繁地加速、剎車，這些都會導致綜合油耗的大幅度增加。

5、車況：有故障的車輛油耗會增加，這很好理解。一些看起來沒有故障的車，由于整體處于“亞健康”狀態(tài)，也會嚴重影響油耗。常見的發(fā)動機亞健康包括：積碳過多、機油潤滑效果差、火花塞點火困難、缸壓不足、活塞環(huán)磨損過大等等。

6、油品：添加了劣質(zhì)汽油，亦或者燃油的標號未達到發(fā)動機的要求，導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不暢，甚至發(fā)生爆震，油耗也會理所當然的增加。

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